Na azért nagyon remélem, hogy ez a 2010 őszén debütáló Subaru-szörnyeteg nem fog egyhamar elterjedni. [Autoblog via Techeblog via Gizmodo]

"Síeljünk újra Magyarországon!" A kijelentés nem egy Felvidék visszafoglalását célzó titkos hadművelet fedőneve, hanem a Nordica Síaréna elemzésének végkövetkeztetése. Az eplényi pálya üzemeltetői összevetették a hazai és a külföldi bérletárakat, hozzácsapták a benzinköltségeket, aztán osztottak, szoroztak. Persze ha az jön ki nekik, hogy a Góbi-sivatagba is érdemes inkább elmenni síelni, mint itthon maradni, akkor biztos nem küldik el nekünk az eredményt. De elküldték, mi azt jelenti, a számok őket igazolják. És Ti hogy látjátok? A sajtóközlemény alant:

- A Honda kifejezetten azoknak fejlesztett ki kocsit, akik a kutyájukkal járnak síelni. Népautó lesz.

- A világ egyik legnagyobb síinfrastruktúra-fejlesztése zajlott nyáron a szlovákiai Jasnán: a 13 millió eurós felvonó építését májusban kezdték és télre kész is lesz. 2 kilométer hosszan, 320 méterszintkülönbséget hidal át. A régi négyüléseseket felváltó nyolcüléses lanovka 2300 embert szállít majd óránként.

- Kártyát adott ki Tirol, amely állítólag a világ legátfogóbb síbérlete: összesen 938 felvonó, 3600 kilométer pálya használható vele 77 terepen (köztük négy gleccseren). Ára 590 euró nem tiroliaknak (merthogy helyieknek persze olcsóbb). [Fotó: Klaus the BARRACUDA]