7. K2-Volvo Sí és Snowboard Kupa és meghívásos Snowboard verseny, amely a MUMUS névre hallgat. A helyszín a jó öreg Murau-Kreischberg, az időpont pedig pedig a mostani hétvégére esik. Jöjjenek, lássanak és csússzanak, he!

Mert az történhet velünk, mint a Lemberg megyei Szlavszkojén sportoló sorstársainkkal, akik közül több mint 200-an rekedtek a záróra előtti utolsó menetben a felvonókon. Ilyen máshol is megeshet, az viszont kevésbé, hogy a mentés közel 4 órán át tartott, a szerencsétlenek addig ott lengedeztek a mínusz tíz fokos fagyban. Innentől beszéljen helyettem a Független Hírügynökség:

"Bár a megyei hegyimentő-szolgálat műszaki munkatársai rövid idő alatt a helyszínre érkeztek, az elektromos hibát nem sikerült elhárítani. Mihail Javorivszkij, a mentőcsapat parancsnoka az 5 kanal országos televíziós csatorna reggeli hírműsorában elmondta, hogy a tartalék dízelmotort kellett beüzemelniük, ami időbe telt, s amely csak sokkal lassabban tudta meghajtani a csörlőrendszert. Legrosszabbul az utolsó ülésekben helyet foglaló turisták jártak, akik közel 4 órát ültek a mínusz 10 fokos fagyban. Az elsődleges vizsgálatok szerint a meghibásodást nem emberi mulasztás okozta. Egy szomszédos sípályán csaknem pontosan egy éve történt hasonló eset: akkor a felvonó üléseiben rekedt 150 turistát létrák segítségével menekítették ki. Egy decemberi közlemény szerint az Ukrán-Kárpátok sípályáin üzemelő felvonóknak csak közel negyede rendelkezik a szükséges üzemeltetési engedélyekkel."

 

Miklósi kolléga, aki korábban már remek pályaleírást adott a Chopok déli oldaláról, ismét a helyszínen járt, és a szokásos síelőkön kívül ernyős őrültekkel is találkozott. Remek leírás alant. A fenti videó nem a helyszínen készült, hanem megmutatja, milyen sport is az a speed flying vagy speed riding.

Nagyon kedves régi sznóbord-guru barátom Goló (1993-ban kezdett el csúszni egy deszkán), az ő múlt heti élményeit szeretném megosztani veletek. Azt hiszem ezzel jó kis helyet ajánlok a vállalkozóbb szellemiségű öngyilkosjelölteknek... hehehe. Tehát túra-kutyák és outdoor-pofák, csatoljátok föl a fókatalpat és hajrá!

1. Alapvető szabály, mely ellentmond minden nyugati sípályán élő szabállyal: próbáljunk meg a lehető legtöbbször a hátunk mögé nézni amikor haladunk lefelé, kémlelve a pálya felsőbb szakaszairól érkező objektumokat. Hiszen soha sem tudhatjuk, hogy milyen (élőlény) veszély közeledik felénk gyilkos sebességgel!

Nem árt ha az eszünkbe véssük a tipikus megjelenési formáit ezeknek e veszélyforrásoknak: